Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Dünyanın en tanınan marka derecelendirme kuruluşlarından Brand Finance, Türkiye'nin en kıymetli markaları araştırmasının sonuçlarını açıkladı. Şirket tarafından yapılan açıklamalara nazaran Türk Hava Yolları, bir kere daha Türkiye'nin en pahalı markası oldu. Buna nazaran Türk Hava Yolları'nın marka kıymeti, tam 1 milyar 605 milyon dolar.
Aslına bakacak Türk Hava Yolları'nın listenin başında yer alması, şaşırdığımız bir durum değil. Çünkü bu şirket, 2019 ve 2020 yıllarında da Türkiye'nin en pahalı markası olmayı başarmıştı. Öte yandan, listenin birinci 10 sırasındaki markalara baktığımızda da şaşırtan bir durum olmadığını görüyoruz. Bugün her Türk ferdinin bildiği markalar, Brand Finance'ın araştırmasına nazaran Türkiye'nin en kıymetli markaları pozisyonunda yer alıyor.
Listenin ikinci sırasında, Türkiye Cumhuriyeti'nden ucuza borçlanan Arçelik yer alıyor
Brand Finance'ın "Turkey 100" araştırmasına nazaran ülkemizin en bedelli ikinci markası, Türkiye Cumhuriyeti'nden ucuza borçlanabilen Arçelik oldu. 1 milyar 585 milyon dolarlık marka kıymetine sahip olan şirketi 1 milyar 193 milyon dolarlık marka bedeliyle İş Bankası, 1 milyar 190 milyon dolarlık marka kıymetiyle Garanti BBVA, 1 milyar 61 milyon dolarlık marka bedeliyle de Turkcell takip etti.
Listenin altıncı sırasında 952 milyon dolarlık marka bedeline sahip Ziraat Bankası, yedinci sırasında 917 milyon dolarlık marka pahası ile Akbank, sekizinci sırasında 836 milyon dolarlık marka bedeli ile Yapı Kredi, dokuzuncu sırasında 789 milyon dolarlık marka kıymetiyle Türk Telekom, onuncu sırasında ise 787 milyon dolarlık marka kıymetine sahip Ford Otosan yer alıyor.
"Türk şirketler, global çapta markalaşmak istemiyor"
Bahisle ilgili açıklamalarda bulunan Brand Finance Türkiye Yöneticisi Sayın İlgüner, mevzuyla ilgili şu değerlendirmelerde bulundu: "Türkiye'nin 100 en pahalı markasının toplam kıymeti 15 yıldır 20-30 milyar dolar bandında bir seyir izlemektedir. Türk şirketlerinin iç pazar ısrarı ve global markalaşma isteksizliği sonucu bir bedel kısırlığı yaşanmaktadır. Marka gelirlerinin birçok Türk lirası ile olmakta, global geçerli para ünitelerinin oranı düşük kalmaktadır. Türk lirasında muhtemel negatif ayrışma marka bedellerini olumsuz etkilemektedir. Yapılan ihracatın pahası düşük kaldığı için toplam ihracat meblağı, toplam üretim için yapılan ham husus, orta malı ve yatırım malı ithalatının daima altında kalmaktadır. Ülkenin refah ve prestijini yakından ilgilendiren 'markalaşma'nın bir memleket sorunu olarak kabul edilip, iş dünyasının önde gelen kuruluşlarının gündeminde birinci sırayı işgal etmesi gerekmektedir."
