Türkiye'nin en güncel forumlardan olan forumdas.com.tr'de forumda aktif ve katkısı olabilecek kişilerden gönüllü katkıda sağlayabilecek kişiler aranmaktadır.
Redüktör dişilisi kutu şeklinde olan redüktörün içerisinde yer alan dişli sistemidir Bu sistem çok sayıda dişli çarkından meydana gelmiştir bu dişli çarkları redüktör ile uyumlu bir şekilde çalışarak tork dengesini sağlar Redüktör içerisinde yer alan dişlilerin hepsinin ayrı bir görevi ve adı vardır Kutu içerisinde yer alan dişli sistemleri planet redüktör dişlisi, konik redüktör dişlisi, düz redüktör dişlisi, ayna mahturi redüktör dişlisi, helisel redüktör dişlisi, sonsuz vida redüktör dişlisidir
Redüktör genel olarak devir daimi dengelemek ve motor hızını değiştirmek üzere kullanılan bir sistemdir Redüktörün işlevi içerisindeki dişlilere bağlı olarak ve motorun gücüne göre değişkenlik gösterir Üretilen dişlilerin uzun ömürlü olması malzemesine bağlıdır Kaliteli ve dayanıklı malzemelerden imal edilen dişliler redüktörlerin uzun süre sorunsuz bir şekilde kullanılmasını sağlar Burada redüktörlerin yani dişlileri koruyan kutuların da dayanıklı malzemeden üretilmesi çok önemlidir Dişlilerin görevini sorunsuz bir şekilde yerine getirmesi için redüktörlerin hem uyumlu hem de dayanaklı olması gerekir Dişli kutlaıarı genellikle pirinç, alüminyum ve demir gibi farklı malzemelerden üretilir Üretim şekli kullanılacak araca ve motorun gücüne göre farklılık gösterir Özel olarak üretilen redüktörlerde düz dişlilerde kullanılan malzeme naylon, polikarbonat ya da plastik olabilmektedir Dişli yapısı redüktörün verimli olarak kullanılması için çok önemlidir Uygun dişliler çok sayıda avantaj sağlarken uyumsuz dişliler ise sorun çıkmasına neden olabilir Redüktör sisteminin en temel amacı araçtan mutlak verimin alınmasıdır Güç dengesini sağlayarak doğru zamanlamalar ile aracın gücünün en doğru şekilde kullanılmasını sağlar burada dişlilerin görevi de çok büyüktür Doğru uyum sağlandığı zaman araçtan en yüksek verim alınır
Redüktör seçimi yaparken ya da bir aracın redüktör özelliklerine bakarken mutlaka dişli sistemi de sorulmalı ve kontrol edilmelidir Aracınızdan uzun süre yüksek performans almak istiyorsanız redüktörde hangi dişli sistemlerinin kullanıldığı ve kalitesini öğrenmelisiniz Redüktör ile dişliler arasında bir uyum sağlanmazsa aracın verimi düşecektir Sadece dişlilere göre değil aynı zamanda motor hacmine ve aracın büyüklüğüne göre de doğru dişli sisteminin kullanılması gerekir
Redüktör genel olarak devir daimi dengelemek ve motor hızını değiştirmek üzere kullanılan bir sistemdir Redüktörün işlevi içerisindeki dişlilere bağlı olarak ve motorun gücüne göre değişkenlik gösterir Üretilen dişlilerin uzun ömürlü olması malzemesine bağlıdır Kaliteli ve dayanıklı malzemelerden imal edilen dişliler redüktörlerin uzun süre sorunsuz bir şekilde kullanılmasını sağlar Burada redüktörlerin yani dişlileri koruyan kutuların da dayanıklı malzemeden üretilmesi çok önemlidir Dişlilerin görevini sorunsuz bir şekilde yerine getirmesi için redüktörlerin hem uyumlu hem de dayanaklı olması gerekir Dişli kutlaıarı genellikle pirinç, alüminyum ve demir gibi farklı malzemelerden üretilir Üretim şekli kullanılacak araca ve motorun gücüne göre farklılık gösterir Özel olarak üretilen redüktörlerde düz dişlilerde kullanılan malzeme naylon, polikarbonat ya da plastik olabilmektedir Dişli yapısı redüktörün verimli olarak kullanılması için çok önemlidir Uygun dişliler çok sayıda avantaj sağlarken uyumsuz dişliler ise sorun çıkmasına neden olabilir Redüktör sisteminin en temel amacı araçtan mutlak verimin alınmasıdır Güç dengesini sağlayarak doğru zamanlamalar ile aracın gücünün en doğru şekilde kullanılmasını sağlar burada dişlilerin görevi de çok büyüktür Doğru uyum sağlandığı zaman araçtan en yüksek verim alınır
Redüktör seçimi yaparken ya da bir aracın redüktör özelliklerine bakarken mutlaka dişli sistemi de sorulmalı ve kontrol edilmelidir Aracınızdan uzun süre yüksek performans almak istiyorsanız redüktörde hangi dişli sistemlerinin kullanıldığı ve kalitesini öğrenmelisiniz Redüktör ile dişliler arasında bir uyum sağlanmazsa aracın verimi düşecektir Sadece dişlilere göre değil aynı zamanda motor hacmine ve aracın büyüklüğüne göre de doğru dişli sisteminin kullanılması gerekir
